Приводной вал (Полуось в сборе) б/у для Nissan Maxima QX II (A32)
с доставкой в Курск
Купить приводной вал (полуось в сборе) на Nissan Maxima QX II (A32) (Ниссан Максима) в Курске :
Товар в наличии по состоянию на 26.06.2024 15:22:
отсортировать товар по
4
| Фото | Артикул | Запчасть | Автомобиль | Параметры | |
|---|---|---|---|---|---|
|
4
|
Полуось передняя правая | NISSAN Maxima A32 |
1998; R,ПЕРЕДНЯЯ,2.0I,МКПП/АКПП,ПОД АБС,ПОРВАН ПЫЛЬНИК.
|
|
|
4
|
Полуось передняя правая | NISSAN Maxima A32 |
1998; R,ПЕРЕДНЯЯ,2.0I,МКПП/АКПП,ПОД АБС.
|
|
|
Технические характеристики приводного вала(полуоси в сборе):
Тех. характеристики:
| Выпуск: | 1995–2000 |
Цена: 9750 руб.
от 8200 до 11300 руб.
Цена зависит от состояния и комплектации детали.
ОСТАВИТЬ ЗАПРОС
также вы можете посмотреть другие детали на Nissan Maxima QX II (A32)
Ищете приводной вал (полуось в сборе)?
Подберём и доставим запчасти для а/м Максима
в Курск
в Курск
Бесплатная доставка до ПВЗ.
Оплата при получении.
Большой ассортимент
более 400 000 запчастей
Лидеры на рынке
крупнейшая компания
Высококлассные специалисты
профессиональный подход
Ответственность
перед клиентами
Быстрая доставка
в любой город России
Гарантия на детали
30 дней на ДВС, 14 на остальное
Мы работаем уже 5 лет на рынке запчастей Nissan, и нашими клиентами стали тысячи довольных покупателей.
На нашей разборке Nissan в Санкт-Петербурге и Курске работают только профессионалы.
Если вам нужны оригинальные запчасти на а/м Nissan Maxima QX II (A32) хорошего качества по невысокой цене, ваш выбор — FINNAUTOPARTS.
Мы разбираем автомобили Nissan Maxima QX II (A32), не имеющие пробега по РФ.
У нас очень широкий ассортимент запчастей, включая контрактные двигатели (ДВС),
пункт выдачи заказов в Курске.
История вопросов по Полуось передняя правая на Nissan Maxima QX II (A32):
| Город | Год | Комментарий | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Астана | 1995 | Коробка с блокировкой | |||
| Кемерово | 1996 | полуось передняя правая | |||
| Санкт-Петербург | 2000 | 27 зубьев в коробку | |||
| Санкт-Петербург | 1997 | левый по ходу движения | |||